POLITICA. Benito Juárez: proponen construir dos rotondas para mejorar la seguridad vial

El Honorable Concejo Deliberante de Benito Juárez trató un proyecto de ordenanza impulsado por el bloque de Fuerza Patria (PJ) que propone autorizar al Departamento Ejecutivo a construir dos rotondas en distintos puntos de la ciudad.

La iniciativa contempla la intersección de las avenidas Artigas y Juan Manuel de Rosas, en una zona vinculada a los barrios Parque Muñoz, Villa Zambón y Quinta 9-Procrear, y el cruce de las avenidas Dolores Blanco y Roque Sáenz Peña, próximo a los barrios Molinos y La Fuente, Quinta 2.

Dos cruces bajo análisis

De acuerdo con los fundamentos del proyecto, el pedido de construcción de una rotonda en avenida Artigas y Juan Manuel de Rosas surgió de solicitudes de vecinos de los barrios cercanos. Se trata de un sector que registra circulación de residentes y de personas que transitan entre distintos puntos de la ciudad.

Durante el tratamiento, el concejal Marini explicó que la zona recibió obras de asfaltado y que la mejora de la conectividad también plantea la necesidad de analizar medidas para reforzar la seguridad vial, especialmente para quienes circulan en bicicleta o a pie.

El segundo cruce propuesto es el de avenida Dolores Blanco y Roque Sáenz Peña. Según el expediente, en sus inmediaciones se encuentra el Jardín de Infantes N.º 906 Nuestra Señora del Carmen, además de empresas que requieren circulación de vehículos pesados.

La intervención del Ejecutivo

El proyecto autoriza al Departamento Ejecutivo a construir ambas rotondas y a disponer de los recursos financieros necesarios para ejecutar las obras.

Marini señaló que la propuesta fue consultada con el área de Obras Públicas y explicó que la autorización permitiría avanzar con los trabajos cuando el Ejecutivo lo considere conveniente y resulte posible.

La iniciativa fue analizada por la Comisión de Obras Públicas y Medio Ambiente, que emitió un despacho favorable para su tratamiento en el recinto.

La propuesta apunta a mejorar el ordenamiento del tránsito en dos sectores de la ciudad donde confluyen circulación barrial, actividad comercial y, en uno de los casos, el acceso a un establecimiento educativo.